Skoda, Fabia’yı 1999 yılında Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıttı.
Platformunu Seat Ibiza ve Volkswagen Polo Mk IV ile paylaştı. Ertesi yıl, Çek otomobil üreticisi istasyon vagonu versiyonunu tanıttı.

Skoda Fabia Combi, kompakt segment tavrına sahip küçük otomobildi. Combi, çoğu Doğu Avrupa ülkesi tarafından istasyon vagonu gövde şekilleri için kullanılan isimdi ve Çek markası, Volkswagen Grubu satın almadan önce Feliceia serisinde kullandı.

Fabia’nın tasarımı, farlar ve ızgara dahil olmak üzere köşeli formlarla Çek-kübizm tarzındaydı. Kemerli tavan çizgisi ile otomobilin geri kalanı moderndi ve otomotiv endüstrisindeki yeni tasarım trendleri tarafından belirlendi. Seat Ibiza Vario’nun (istasyon vagonu) aksine Fabia Combi, kemerli bir bagaj kapağına sahipti.

İçeride, araba Fabia hatchback ile aynı kavisli gösterge paneline sahipti. Gemideki tek dikdörtgen elemanlar havalandırma delikleriydi. Okuması ve anlaması kolay bir gösterge paneli, hız göstergesi ve takometre için farklı kadranlara ve yakıt seviyesi ve soğutma suyu sıcaklığı için üste monte edilmiş göstergelere sahipti. Önde, koltuklar birkaç ayar ile basitti. Otomobil üreticisi, bagajı standart 530 litreden (18.7 cu-ft) 1395 litreye (49.2 cu-ft) genişletebilen, arkaya bölünmüş bir katlanır tezgah yerleştirdi.

Kaputun altına, Skoda dört benzinli ve beş dizel motor seçeneği taktı. Hepsi 5 vitesli bir şanzımanla eşleştirildi.