SKODA Favorit

Nesil Zaman Çizelgesi, Data ve Görseller

Nesiller:

Stil:

SKODA Favorit
SKODA Favorit   1989 1995
1989 1995

Skoda 1987’de Favorit’i, eski 120/Estelle’i değiştirmeye ve arkadan önden çekişli sisteme geçmeye çalışan Çekoslovak markası için yeni bir başlangıç olarak yaptı.
Model 1987’de Brno Mühendislik Fuarı’nda 5 kapılı hatchback, 5 kapılı istasyon vagonu ve 2 kapılı pikap (Forman olarak da bilinir) olarak tanıtıldı. Soldan direksiyonlu satışlar 1987’de başladı ve mali sorunlar nedeniyle, sağdan direksiyon ancak 1989’da, ülkeyi komünist rejimden kurtaran Kadife Devrim’den önce hazırdı. 4 kapılı bir sedan prototipi hazırdı ancak hiçbir zaman üretime girmedi. Otomobil üreticisi tarafından yapılan ilk önden çekişli araçtı. Tasarımcı, ızgara yerine, motora giden havayı neredeyse engelleyen metalik bir panel taktı. Soğutma, alt tampon bölgesindeki çıtalı bir ızgara ile yapıldı ve bunun şehir trafiği için yetersiz olduğu ortaya çıktı.

İçeride, Skoda Favorit düz çizgilerle temiz bir düzene sahipti. Geniş ve hafif eğimli gösterge paneli, yolcu tarafında bir torpido gözüne ve Skoda için bir ilk, otomobil üreticisinin havalandırma kontrollerini yerleştirdiği bir orta konsola sahipti. Gösterge paneli gösterge panelinden daha genişti ve havalandırmalar için kullanılan bir alanı ve arka cam buz çözücü, sis farları ve iç lambalar için kullanılan birkaç düğmeyi kapsıyordu. Vites kolu orta konsoldan bir depolama alanının yanından fırladı.

Başlangıçta Favorit, 62 hp sağlayan 1.3 litrelik bir benzinli motorla çalıştırıldı. Standart bir 5 vitesli manuel şanzımanla eşleştirildi.

Ürün Açıklaması ve Teknik Bilgiler

Markalar

X
Bize yazın!
Merhaba, nasıl yardımcı olabiliriz?
Whatsapp Destek Hattı