Skoda, 1995 yılında yeniden şekillendirilmiş ve yeniden işlenmiş bir Skoda Forman olan Felicia küçük segment araç station wagon versiyonunu tanıttı.
1895’te iki adam bir motosiklet ve bisiklet fabrikası kurdu ve bu fabrika Skoda Auto oldu. İkinci Dünya Savaşı’ndan sonra Çekoslovak Komünist Hükümeti fabrikayı aldı. Ancak 1991’de Volkswagen Grubu, Bertone tarafından tasarlanan ve Çek mühendisler tarafından üretilen Favorit/Forman tarafından üretilen küçük segment bir araca sahip olan otomobil üreticisini satın aldı.

Alman otomobil üreticisi Çek markasını devraldığında iyi bir başlangıç noktası buldular. Kama biçimli Forman’ı yuvarladılar, bazı iç parçaları değiştirdiler ve montaj kalitesini artırdılar. Felicia Combi, tepesinde yeşil rozet bulunan kare görünümlü bir ızgara gösterdi. Böylece Alman mühendisler Favorit’in aşırı ısınma sorununun önüne geçmiş oldu. Felicia Combi, arka tekerleklerin üzerinde biten hatchback kardeşine göre yanlarından daha geniş bir çatıya sahipti. Öne doğru eğimli bir bagaj kapısı ve arka kapılar ile D sütunları arasında ek bir pencere otomobilin görünümünü tamamladı.

İçeride, Felicia Combi hala bir econobox’tı. Piyasaya sürüldüğü zaman, Felicia Birleşik Krallık’taki en uygun fiyatlı otomobildi. . Evet, krank camları vardı ve hidrolik direksiyon yoktu. Ancak tüm koltuklar yukarıdayken 447 litre (15.8 cu-ft) bagaj alanı sunuyordu. Katlanır arka koltuk, katlandığında bu hacmi 1.366 litreye (48.2 cu-ft) çıkardı.

Skoda, Felicia’yı piyasaya sunduğunda, yalnızca bir motor seçeneği sundu: 1.3 litrelik, yakıt enjeksiyonlu bir motor. 1995’ten itibaren ve Combi versiyonuyla birlikte, otomobil iki ek motor aldı: Volkswagen tarafından üretilen 1.6 litre benzin ve 1.9 litre doğal emişli dizel ünitesi.