Skoda tarafından sunulan başarılı vRS araç yelpazesinden sonra, Çek otomobil üreticisi aynı motorlara ve özelliklere sahip bir istasyon vagonu yapmaya karar verdi.
2013 yılında Goodwood Hız Festivali’nde tanıtıldı.

Bazı ebeveynler tüm aile için bir araç takımı ister, ancak diğer aile üyeleri okullara veya işlere bırakıldığında, yolun geri kalanı daha hızlı sürülebilir. İstasyon vagonu vRS tam olarak bu tür bir araçtı ve arabanın boyutuna göre güçlü bir motora sahipti. Bir istasyon vagonunun gövdesine sıkışmış bir hot-hatch. Bu, Octavia RS Combi’nin sportif görünümlü tekerlekleri, arkada tavan spoyleri ve agresif ön tamponu ve apronu ile üçüncü nesliydi. Lansman sırasında şimdiye kadar yapılmış en güçlü ve en hızlı Skoda idi.

İçeride beş yolcu için yeterli alan vardı, ancak hızlı viraj alma için iyi olan yüksek destekli ön kova koltukları içeriyordu. Gösterge paneli ve gösterge paneli diğer Octavia modellerinde ortaktı, ancak direksiyon simidi farklıydı ve başparmaklar için kavrama bölgeleri vardı. Alüminyum pedallar otomobilin sportif görüntüsünü tamamladı.

Kaputun altında, Octavia RS istasyon vagonu iki motor seçeneği ile sunuldu: 2.0 litrelik turboşarjlı benzinli veya 2.0 litrelik turboşarjlı dizel motor. Her iki versiyon da standart olarak 6 ileri manuel ile donatılmıştı, ancak seçenekler listesinde 6 ileri otomatik DSG (çift kavramalı) vardı.