Octavia RS’nin üçüncü nesli 2013’te tanıtıldı ve Çek otomobil üreticisi, serinin geri kalanıyla birlikte 2016’da bunu yenilemeyi düşündü.
Octavia RS’nin ilk nesli herkes için bir sürpriz olsa da halefleri öyle değildi, ancak bu onları daha az takdir görmelerini sağlamadı. Hayranları yeni versiyonu görmek için her zaman hevesliydi ve ateşli bir aile hatchback olarak kabul edildi.

Golf, neredeyse dikey bagaj kapağı nedeniyle geleneksel bir hatchback idi. Öte yandan Skoda, Octavia’yı aile kullanımı için daha pratik hale getirmek için eğimli, fastback tarzı bir bagaj kapağı ile üretti. RS döşemesinde, orta boy Çek aracı, önde siyah bir ızgara ile daha agresif bir ön fasyaya sahipti. Farları, aynı dönemdeki Mercedes-Benz E-Serisi’ne takılanlara benzediği için pek çok konuşmayı karıştırdı. Ancak köşeli stil, kübist tarzda tasarımda iyi temsil edilen bir ulus olan Çek markası için tipikti. 17” hafif alaşım jantları standart olarak takılmıştı ve RS versiyonu için benzersiz bir tasarıma sahipti. Otomobil üreticisi bagaj kapağına küçük bir kanat ve arkadaki tamponun altına bir çift krom egzoz taktı.

İçeride, RS standart olarak deri/kumaş kombinasyonu veya isteğe bağlı olarak Alcantara ile döşemeli ve entegre koltuk başlıklarına sahip yüksek destekli özel koltuklara sahipti. Parlatılmış alüminyum pedallar, standart iç ortam aydınlatması sayesinde daha görünür hale geldi.

Kaputun altında, Octavia RS, dizel ve benzinli motor seçenekleriyle sunuluyordu. En sportif olanı 230 hp benzinli versiyon iken (facelift olmayan versiyondan 10 hp daha fazla), 184 TDI yakıt açısından en verimli olanıydı.