Skoda, 2008’de tüm Octavia serisi için bir makyaj yaptı, ancak zamanlar zordu, bu yüzden Scout adlı crossover versiyonunu ortaya çıkarmak için bir yıl daha bekledi.
Ekonomisi yeniden ayağa kalkmaya başlayan Çek otomobil üreticisi Skoda, cesur bir adım atmaya karar verdi ve Octavia için Scout versiyonunu piyasaya sürdü. Parçalarının çoğunu Octavia serisinin geri kalanıyla ve Volkswagen Grubunun diğer arabalarıyla paylaşan bir geçit aracıydı. Araba, VW Golf Mk 5 veya Audi A3 ile aynı PQ35 platformu üzerine inşa edildi.

Octavia serisinin geri kalanından farklı olarak, Scout daha yüksek bir yerden yükseklik ve offroad’dan ilham alan ayrıntılara sahipti. Önde, tampon siyah bir alt alana ve plastik bir kalkana sahipti. Araba, sağlam görünmesini sağlamak için üzerine takılan belirli öğeler nedeniyle normal Octavia Combi’den (istasyon vagonu) biraz daha uzun, daha uzun ve daha genişti.

İçeride, Scout, Scout olmayan versiyonuna benzer bir iç mekana sahipti, ancak deri döşemeye ve daha büyük, soğutmalı bir orta konsola sahipti. Ayrıca ön yolcu, eski, prestijli arazi araçlarında olduğu gibi ön panele monte edilmiş bir kol aldı. Otomobil üreticisi, yolcu bölümünden veya bagajdan yer kaplamayan ve arka bölünmüş sıra yukarı kaldırıldığında 605 (21,4 cu-ft) litrelik aynı yüksek seviyede kalan bir Haldex dört tekerlekten çekiş sistemi kurduğundan beri. , veya katlanmış halde 1.655 litre (58,4 cu-ft).

Kaputun altında Skoda, Scout için iki motor seçeneği sundu: turboşarjlı benzinli ve turbo dizel. Altı ileri otomatik, yağ yakıcı versiyonu için bir seçenek iken, onları standart olarak altı ileri manuel ile eşleştirdi.