1998’de SsangYong, Musso kardeşiyle aynı platforma dayanan Musso Sports versiyonuyla hafif hizmet kamyonet pazarına saldırdı.
Agresif bir pazarlama politikasıyla SsangYong, Avrupa pazarında bir niş buldu: eğlence amaçlı toplama. Ne yazık ki Koreli otomobil üreticisi için, onu doldurmak için çok erkendi ve Musso Sports öngörülen başarıya sahip değildi.

Musso’nun kama şeklindeki kaportası, C sütununa kadar Musso Sports’a taşındı. Izgara, kaput ve profilde aynı köşeli görünümlü farlar ve düz çizgiler vardı. Arka kapılardan sonra tasarımcı, arka cam için dikey bir düşüşle kabini sonlandırdı ve arabaya bisikletler ve dış mekan ekipmanları için küçük bir yatak ile devam etti.

İçeride, MussoSports, temel versiyon için standart olarak bir kumaş iç mekan ile geldi, ancak tam seçenekli model için deri kaplı bir kabin mevcuttu. SsangYong, arabayı stereo olmadan sunmayı seçti ve bayilerin bunu halletmesine izin verdi. Sonuç olarak, bazı MussoSport’lara CD-stereo ve bazılarına kaset çalar takıldı.

Koreli otomobil üreticisi, kaputun altına Mercedes-Benz’den devralınan bir dizi motor yerleştirdi. 5 ileri manuel veya 4 ileri otomatik olarak eşleştirildiler. 4x4 sistemi tüm seride standarttı.