İkinci Dünya Savaşı’ndan sonra Japon nüfusunu motorlu hale getirmeye yardımcı olmayı amaçlayan küçük Subaru 360, şirketin ilk üretilen otomobiliydi.
Japonya’nın Kei otomobil yönetmeliklerine uyan Subaru 360, 360 cc’lik maksimum kapasitenin yanı sıra inanılmaz derecede hafif olmalıydı.

Küçük motordan en iyi şekilde yararlanmak için Subaru, 360 modeline fiberglastan yapılmış bir çatı ve plastik bir arka cam taktı. Yenilikçi fiberglas çatının yanı sıra, küçük sedan ayrıca hem ön hem de arka bağımsız süspansiyona sahipti, ancak aynı zamanda ilkel mekanik frenler ve 3 vitesli şanzıman ile donatılmıştı.

Subaru 360, 356 cc motor hacmine sahipti ve hava soğutmalı ünite arkaya enine monte edildi.

Sınıfında 4 yetişkin için koltuk sunan ilk otomobil olan küçük Subaru 360, monokok bir yapıya sahipti ve arkadan menteşeli kapılara sahipti.

Sedan gövde stilinin yanı sıra, Custom station wagon, hafif yükseltilmiş motor, şanzıman, koltuklar ve takometre ile bir üstü açılır ve iki sportif model gibi başka varyantlar da üretildi.

1958’de piyasaya sürülen Subaru 360, 1971’e kadar üretildi. İlk nesil ABD’de pek beğenilmedi, güç eksikliği ve azaltılmış güvenlik nedeniyle kabul edilemez olarak kabul edilirken, sonraki modeller hızla popülerlik kazandı.