Subaru, 2006 yılında orta boy serisi Legacy için bir makyaj yaptı ve sedan ile birlikte station wagon versiyonunu da geliştirdi.
Ünlü Impreza kardeşi ikinci makyajını yeni yaptırıp bir araba gibi görünmeye başlarken, Legacy baştan beri iyi tasarlandığı için bundan zarar görmedi. Subaru, tasarımı müşterilerin tercihleriyle eşleştirdiğini fark etti ve başarıyı yeni bir çizgi veya çok iyileştirilmiş farlarla bozmak istemedi. Bunun yerine, hafif estetik değişiklikler yaptı ve mevcut motor sayısını azaltarak inşa etmeyi kolaylaştırdı.

Subaru, “Bir arabanın makyajı nasıl yapılır” konulu 101’i aldı ve Legacy’de uygulamaya başladı, ancak hepsini okumadı. Kenarlarda yumuşayan farları, sis farları alan tamponları ve geri vites lambaları için daha geniş şeffaf lensler alan arka farları değiştirdi. Ayrıca, belirli versiyonlar için iki egzoz ekledi.

İçeride, otomobil üreticisi ses sistemini iyileştirdi ve bir dahili CD değiştirici ünitesi sundu. Bu, orta konsolun yeniden tasarlanması gerektiği anlamına geliyordu ve tasarım ekibinin çalışması gerektiğinden bunu tüm seri için yaptı. Ekip ayrıca, aracın sıradan bir “okula giden” araç olmadığını hatırlatmak için kadranların çevresinde kırmızı halkalar bulunan gösterge panelinde de birkaç değişiklik yaptı.

Kaputun altına, Subaru bazı istenmeyen versiyonları düşürdü ve 2.0 litrelik turbo dizel düz dört motor tanıttı. Avrupalı müşteriler yıllarca bir yağ yakıcı istedikleri için bundan memnun kaldılar. Turboşarjlı 2.0 litre silindi. Yalnızca 3.0 litrelik doğal emişli ünite, Avrupa pazarında pek popüler olmayan ancak ABD’li müşteriler için yüksek talep gören 200 hp bariyerini geçebilirdi.