Subaru, Rex/Mini Jumbo’yu Japonya İç Pazarı için bir kei arabası olarak yaptı, ancak diğer bazı pazarlarda daha büyük motorlarla ihraç etti.
İç pazar Subaru için hayati önem taşıyordu. Japon yönetmelikleri kei-arabalar için iyi teşvikler sunduğundan, Subaru 1972’den beri Rex’i teklif etti. 1986’da araba zaten üçüncü nesline ulaştı ve sadece iki yıl sonra yenilendi.

Subaru, bir veya iki araç dışında ödüllü arabalar tasarlamadı. Rex veya Mini Jumbo, küçük tekerlekler üzerindeki bir küp gibi, sadece kama şeklinde bir araçtı. Köşeli görünümü, piyasadaki diğer otomobillerin çoğundan daha az damga ile ucuz bir üretim sürecine ilham verdi. Ancak eğimli bir kaput ve düz yan panellere sahip kübist tasarım, dikdörtgen farlara sahip tekerlekli bir kutu gibi görünmesini sağladı.

İç kısım, düz çizgiler tasarım temasını dışarıdan sürdürdü. Subaru, gösterge panelinin yan taraflarına ışıklar veya arka cam buz çözücüsü gibi çeşitli işlevler için sekiz düğme yerleştirdi. En azından korna direksiyonun ortasındaydı. Rex/Mini Jumbo, dört kişiye kadar sığabilir, ancak sınırlı bacak mesafesi ile.

Subaru, Rex/Mini Jumbo’yu iki veya dört silindirli bir motorla sundu. Bu doğru: temel versiyon için iki silindir. Daha sonra piyasaya süperşarjlı bir versiyon sunuldu. Otomobil üreticisi, küçük aracı ya önden ya da dört tekerlekten çekiş sistemi ile sundu.