Aktif bir yaşam tarzına sahip insanlar için tasarlanan Subaru Outback, bir SUV ve bir vagonun birleşimiydi.
Subaru Legacy’nin platformuna dayanan Outback, ilave yerden yükseklik ve koruyucu yan kaplama ile sağlam bir dış mekan görünümüne sahipti.

Uzun süspansiyon konfigürasyonu yerden 8,7 inçlik bir yükseklik sağlarken, SUV stil ipuçları, Outback’in yakışıklı ve kendinden emin görünmesini sağlayan belirgin tekerlek kemerlerine sahipti.

Tek vagon gövde stiliyle sunulan Outback, seçilen donanım düzeyine bağlı olarak temelden lükse doğru değişiyordu.

Olağanüstü bir arazi performansı arayanlar için mükemmel bir eşleşme, ancak bir SUV gövdesinde olmayan Outback, sürüş sırasında orta boy bir sedan gibi hissettirdi ve doğasını engebeli yollarda serbest bıraktı.

Piyasadaki en iyilerden biri olan Subaru’nun maksimum çekiş sağlayan simetrik dört tekerlekten çekiş sistemi mevcuttu.

Uzun aksesuar listesinde tavan rayları, çok sayıda kargo organizatörü ve hatta bir köpek paspası vardı.

Kabin kaliteli malzemelerle donatılmıştı, uzun koltuklar sürücüye trafiği iyi bir şekilde görme imkanı veriyordu ve arkadaki geniş koltuklar 2 yetişkin için mükemmeldi. Kargo alanı iyi bir boyuttaydı ve daha büyük eşyaların saklanmasına izin verdi.

Cihazların okunması kolaydı ve kontroller sezgisel olarak yerleştirildi.

Temel versiyon, standart direksiyona monte ses kontrolleriyle donatılmamıştı. Taban 2.5i, 5 vitesli manuel şanzıman, ön yan ve yan perde hava yastıkları ve 4 tekerlekli kilitlenme önleyici disk frenlerin yanı sıra klima, anahtarsız giriş ve hız sabitleyici ile geldi.

Sınırlı versiyonlar, düşük güçlü 2,4 litreden daha güçlü bir turboşarj veya 6 silindirli motor, otomatik şanzıman, elektrikli ay tavanı, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, 17 inç alaşım jant ve birinci sınıf Harman Kardon ses sistemi sunuyordu.