Subaru Outback, yürüyüşe çıkmayı seven aktif insanlar için tasarlandı.
Legacy sedan için yükseltilmiş istasyon vagonu versiyonuydu. 2015 modeli hemen hemen her alanda büyük bir gelişme gösterdi.

2015 Outback, sağlam bir arazi aracı gibi görünmek istemedi. Bir geçişti ve bunu ilk bakışta söylemekten utanmıyordu. Çamurluklardaki siyah plastik detaylar veya hantal yan eşikler gibi araziden ilham alan bazı detaylara sahipti, ancak bu sadece bir sedan şasisi üzerine inşa edilmiş bir crossover idi.

Dış görünüm, eğimli bir ön cam ve üstte tavan rayları ile değiştirildi. Akıllı bir sistem, sürücünün kullanılmadığında rüzgar sesini azaltmak için uzun rayların içindeki enine çubukları gizlemesine izin verdi. Daha iyi bir aerodinamik, otomobilin yolda daha sessiz olmasına yardımcı oldu ve yolculukları daha keyifli hale getirdi.

İçeride, navigasyon ve ses kontrolleri için dokunmatik ekrana sahip yeni bir bilgi-eğlence ünitesi vardı. Beş kişilik yer vardı, ancak şanzıman tüneli nedeniyle arka koltuktaki orta yolcu için sınırlı bacak mesafesi vardı.

Her zamanki gibi, Outback simetrik AWD sistemine sahipti. İki motor seçeneği ile sunuldu. Düz dört 2,5 litrelik bir motora sahip temel model, standart olarak 6 vitesli bir manuel ile eşleştirildi. 3.6 litrelik aralığın üst kısmı öncekiyle aynıydı ve yalnızca CVT şanzımanla eşleştirildi. Direksiyon simidinin arkasında kürek değiştiriciler ile önceden ayarlanmış 6 vitesli bir manuel mod kuruldu.