Grand Vitara, popüler Vitara’nın uzun dingil mesafesi versiyonuydu ve beş yetişkin yolcu için daha fazla alan sunuyordu.
Suzuki, Vitara’yı daha fazla konfor ve rahat, uygun fiyatlı bir SUV isteyen müşteriler için bir yükseltme olarak üretti. Yeni seri, bağımsız ön süspansiyonlu yeni bir platform ve arkada sert bir dingil içeriyordu. Birim gövde konstrüksiyonunun yanı sıra, yeni araç sadece geniş değil, aynı zamanda daha konforluydu. 1988’de Japon otomobil üreticisi, onu üç kapılı bir hard-top veya iki kapılı üstü açılır bir araba olarak tanıttı, ancak üç yıl sonra, daha büyük, beş kapılı versiyon belirli pazarlara geldi.

Grand Vitara/Escudo, dikdörtgen farlar ve dikdörtgen farlarla üç kapılı kardeşiyle aynı ön fasyayı korudu. Çevreleyen kromlu üç çıtalı ızgarası, açık renk sarılı plastik kalıplarla birlikte tam seçenekli versiyon için mevcuttu. Suzuki, arabanın arka tarafı için arka kapıların üzerine uzatılmış genişletilmiş arka tekerlek çamurlukları taktı. Araba, stepneyi bagaja sığdıracak kadar uzun olmasına rağmen, Japon otomobil üreticisi yine de bagaj kapağına takılı tuttu.

İçeride, ön koltuklar ve gösterge paneli üç kapılı versiyondakine benziyordu, ancak arkada farklı bir hikaye vardı. Beklendiği gibi, daha uzun dingil mesafesi sayesinde otomobil, arka yolcular için daha fazla diz mesafesi sundu.

Kaputun altında Suzuki, Grand Vitara’ya pazara bağlı olarak dört motor seçeneği sundu. En sıra dışı olanı, Vietnam ve Endonezya’da sunulan 2.0 litrelik V-6 benzinli versiyondu ve bu yer değiştirme vergilerin düşmesine neden oldu.