Suzuki, 2010’da Swift için üçüncü nesli tanıttı ve dört yıl sonra, hem üç hem de beş kapılı versiyonlar için Avrupa versiyonu için bir makyaj yaptı.
Swift, Japon otomobil üreticisi Suzuki için en önemli modellerden biriydi. Şehir trafiği için tasarlandı ve büyük yakıt verimliliği elde etmeyi başardı. Küçük boyutlarına rağmen Suzuki tarafından Macaristan’da yapılan küçük araç, iyi bir iç mekan sunmayı başardı.

Araç hiçbir standart tarafından “eski” olarak kabul edilmese de Suzuki, güvenlik ve emisyonlarla ilgili gelecekteki Avrupa düzenlemelerine uymak için birkaç değişiklik yapmaya çalıştı. Böylece makyajlı modelde alt tampon bölgesine yerleştirilmiş LED gündüz sürüş farları ve hafifçe yeniden tasarlanmış farlar yer aldı. Birisi için makyaj öncesi ve sonrası versiyonu arkadan ayırt etmek neredeyse imkansızdı.

İçeride, otomobil üreticisi herhangi bir değişikliğe ihtiyaç duyulacağını düşünmedi ve donanım seviyelerindeki birkaç küçük değişiklik dışında, önceki araçla aynı kaldı. Tüm yolcular için ikiye katlanan arka sırayı ve yüksek oturma pozisyonunu korudu.

Kaputun altında, otomobil üreticisi Fiat kaynaklı bir turbo dizel motor tanıttı. Bunu 5 vitesli bir manuel şanzımanla eşleştirdi ve nihai sonuç, yakıt verimliliği oldukça yüksek bir araçtı. Suzuki, belirli pazarlar için Swift’e dört tekerlekten çekiş sistemi sundu.