Swift’in üçüncü neslinden başlayarak Suzuki, üç kapılı versiyonu sildi ve sadece beş kapılı modeli sundu.
Suzuki, küçük araçlar üretme konusunda saygın bir deneyime sahipti ve bunu birçok kez kanıtladı. Swift, şehir segmentinde en bilinen ürünüydü ve onu daha da iyi hale getirmeye çalıştı. 2017 modeli için bütçeye uygun bir araç o kadar da umurlarında değildi. Arabayı daha iyi hale getirmeye çalıştı ve müşterilerin arabayı seveceğini umdu - bu, pazarın beklentilerini karşıladığını söylemeye değer.

Swift’in stili önceki modelle aynı orantıları takip etti, ancak yuvarlak hatlar ve daha yumuşak kenarlarla. Önde, büyük ağ ızgara, kaput ile alt spoyler arasındaki boşluğu doldurdu. Yanlarda, LED gündüz sürüş farlarına sahip arkaya doğru eğimli farlar, Swift’in üçüncü nesline takılanlara benzer bir şekil gösterdi. Otomobil üreticisi, hatchback’i yanlarından beş kapı monte ederken üç kapılı bir araç gibi göstermeye çalıştı. Suzuki, Swift’in arka kapı kollarını C sütunundaki siyah bir alana maskeledi.

İçeride, Japon otomobil üreticisi dört kişilik geniş bir kabin sunma sözünü tuttu. Arkada üç kişilik yer vardı, özellikle de çocuklar veya gençlerse. Önde Suzuki çok daha iyi ve işlevsel bir tasarım sunmak için çok çalıştı. Gümüş bir panel, gösterge panelini iki ayrı alana böldü, üst taraf havalandırma ve gösterge paneli için ayrılırken, alt taraf eşya bölmeleri ve orta konsol için tasarlandı. Suzuki, donanım seviyesine bağlı olarak bir seçenek olarak bir bilgi-eğlence sistemi sundu.

Suzuki, 1.3 litrelik dizel motoru Swift’in programından çıkardı ve yalnızca benzinli veya yarı hibrit motorları, önden veya dört tekerlekten çekişli manuel veya CVT şanzımanla eşleştirdi.