2011 yılında piyasaya sürüldüğünde, Toyota Camry dokuz yıl boyunca Amerikan pazarında en çok satan otomobildi.
Çok çekici bir görünüme sahip olmamasına rağmen, güvenilirliği nedeniyle müşteriler tarafından tercih edildi.

Camry’nin ABD topraklarındaki yedinci nesliydi ve sportif karakterini vurgulamak için 27 Ağustos’ta NASCAR Sprint Cup serisinde çıkış yaptı. Bu, otomobil üreticisinin herhangi bir Camry’nin direksiyonunda daha genç bir nesle ihtiyaç duyduğunun açık bir işaretiydi.

Dışarıdan, Camry daha iyi ve daha çağdaş görünmeye çalıştı. Daha sportif bir tarz isteyenler için, daha sportif bir ön tampon, yan marşpiyeler ve ızgaraya sahip SE donanım seviyesi vardı. Menzilin geri kalanı öncekinden daha cüretkardı ama çok agresif değildi.

İçeride, otomobil üreticisi kabini modernize etme trendini sürdürdü. Bilgi-eğlence ünitesini güncelledi, ancak temiz bir gösterge panosu ve orta konsola sahip herhangi bir Camry için bu sadeliği korudu. Gösterge paneli, kadranlar için aynı düzeni içeriyordu. Uyum ve bitişler iyiydi ve kullanılan malzemeler iyi. Yerini aldığı nesil gibi, arkada iyi bir miktar alan sundu.

Motor bölmesi için Camry’ye iki benzinli ve bir hibrit versiyon seçeneği sunuldu. Temel model, 2.4 litre hacimli bir sıralı dört üniteye sahipti. En üst model hala standart 6 vitesli bir otomobille eşleştirilmiş 3.5 litrelik V6 idi. Hibrit versiyon, 2.5 litrelik bir Atkinson’a sahipti.