Hibrit araba denilince herkesin aklına dünyadaki hibrit heyecanını başlatan araba Prius geliyor.
Ve 2016 yılında dördüncü nesline ulaştı.

Toyota’nın Prius’un birinci ve dördüncü nesli arasındaki 20 yıllık teknolojide neler başarabileceği şaşırtıcı. Bir elektrik motoruna paralel olarak birleştirilmiş içten yanmalı motorun orijinal konsepti, en başından beri iyi çalıştı ve tutuldu. Ancak 2015 modeli için, bu sistem TNGA’ya (Toyota Yeni Küresel Mimari) yerleştirildi ve daha düşük bir ağırlık merkezinin ve en önemlisi, konfor ve dengeyi artırmak için arkada çift salıncaklı süspansiyonun faydalarını sunuyordu.

Dış görünüm, farların alışılmadık şekliyle bir şekilde şok ediciydi. Yan görünümde çok keskin bir burun ve uzun bir sırt görülmektedir. Bu tasarım, sürücü için çok iyi bir görüş avantajına sahipti, ancak genellikle arka baş mesafesi nedeniyle eleştirildi. En azından büyük bir bagajı vardı.

İçeride, teknoloji her yerde, bir şekilde modası geçmiş olsa bile. Toyota, fiyatını düşük tutmak için en iyi bilgi-eğlence ünitesini koymadı ve içine geri dönüştürülmüş malzemeler konusunda ısrar etti. Bunlar ekoloji açısından iyi görünüyorlardı. Ama kalite açısından değil. Ancak o zaman, Prius hibrit bir başlangıçtı ve avantajı, etkileyici bir yakıt tasarruflu araçtı.