Vauxhall Vectra’nın üçüncü nesli GM Epsilon platformu üzerine inşa edildi ve 2002 Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı.
2005’te geniş bir orta yaşam döngüsü yenilemesinden geçti.

2005 Vauxhall Vectra, GM Epsilon platformuna dayanıyordu ve üç gövde şeklinde mevcuttu: üç kutulu sedan, iki buçuk hatchback ve istasyon vagonu. Yüz gerdirme 2005 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı ve Insignia’nın yerini aldığı Ağustos 2008’e kadar piyasada neredeyse üç yıl kaldı.

Vectra C’nin makyajlı versiyonunun tasarımında yeniden tasarlanmış farlar, tamponlar ve arka lambalar bulunuyordu. Izgara daha uzundu ve krom çerçeve için geniş V şeklinde bir alt kısma sahipti.

İçeride, gösterge paneli yeniden tasarlandı. Kokpitin üst kısmı ve kapı kaplamaları deri benzeri damarlarla yeniden tasarlandı. Çok konturlu ön koltuklar daha iyi destek sağladı. Bilgi-eğlence ünitesi için Vectra C, direksiyon simidine monte düğmelerle bir Bluetooth bağlantısı sunuyordu.

Motor bölmesi için, Vauxhall motor tedarikçisini değiştirdi ve Fiat’tan 1.9 litrelik direkt enjeksiyonlu dizel motorları aldı. Kaputun altına 3.0 litrelik Isuzu dizel motor takıldı. Benzinli versiyonlar için Vectra, 100 ile 230 hp arasında sunulan beş seçenekle mevcuttu. Tüm virajlardaki bağımsız süspansiyon, gösterge panelindeki bir düğme ile sertleştirilebilen adaptif amortisörlerle geliştirildi.