Beetle, şimdiye kadar yapılmış en önemli arabalardan biriydi.
21 milyon adetten fazla üretildi. İkinci Dünya Savaşı’ndan sonra, fabrikasının kalıntılarından Volkswagen, küçük araba sayesinde yeniden doğdu.

Tarihin en büyük otomotiv mühendislerinden biri olan Dr. Ferdinand Porsche tarafından, en korkulan diktatörler Adolf Hitler’in emriyle tasarlanan VW 1200, 1945 yılında İngiliz Ordusu subayı Ivan Hirst’ün yardımıyla yeniden canlandırıldı. İngiliz Ordusunu 20.000 araba sipariş etmeye ikna etti.

Beetle, X tipi bir şasi üzerine inşa edilmiş bir arabaydı. Otomobilin tasarımı, 1930’ların başından beri 1932 Porsche Type 12 ile Ferdinand Porsche tarafından yapıldı. Düz camların dışında, otomobilin geri kalanı yuvarlaktı. Montaj işlemini kolaylaştırmak için çamurluklar ana gövdeye cıvatalanmıştır. 1945’te üretim yeniden başladığında, orijinal konseptte bazı değişiklikler yapıldı ve 1949’da bölünmüş bir pencere ortaya çıktı.

Arabanın içi sadeydi, önde iki koltuk ve arkada bir bank vardı. Düz gösterge paneli metalikti ve 1945’ten önce bir kadranı içeriyordu. Arabaya bir dizi dönüş sinyali yerleştirildi.

Motor düz dörtlüydü. All Beetle, gebe kaldığından beri bir düz dörtlüye sahipti. Savaştan sonra, mevcut tek motor 1.1 litrelik bir üniteydi. Zamanla 1.2 litre ve ardından 1.3 litrelik bir birime dönüştü. Daha sonraki bazı araçlar, karbüratör ve 1,6 litrelik bir ünite yerine tek noktadan enjeksiyona yükseltildi. Zeminde manuel dört vites, uzun süre tek seçenekti. Daha sonra, bazı modellere 3 ve 4 vitesli yarı otomatik takıldı. Üretim, 30 Temmuz 2003’te Volkswagen’in Meksika fabrikasında sona erdi.