Volkswagen, Gol’ü özellikle belirli pazarlar için belirli talepler ve en önemlisi daha düşük fiyatlarla tasarladı.
Gol’ün ilk nesli 1980’de Brezilya’da tanıtıldı ve başka hiçbir Volkswagen’de kullanılmayan belirli bir platform üzerine inşa edildi. 2008’e hızla ilerleyin ve Gol üçüncü nesline ulaştı. Seleflerinden farklı olarak platformunu Polo ile paylaştı.

Volkswagen, Gol’ü bir hatchback olarak geliştirdi ve yıllar boyunca aynı şekli korudu. Diğer Volkswagen ürünleri tasarımına ilham verdi. Farlar, Passat CC ile Tiguan tasarımının karışımıydı, ancak genel görünüm Gol’e özgüydü. Daha köşeli bir tarz izleyen Avrupalı kardeşlerinin aksine, Güney Amerikalı kardeşin kenarları yuvarlatılmış ve öne doğru eğimli bir C sütunu vardı. Brezilyalı tasarımcılar bagaj kapağının üstüne bir çatı spoyleri yerleştirmişler.

İçeride, Gol, gösterge paneli veya ses sistemi gibi Volkswagen’in parça kutusundan taşınan bazı parçaları içeriyordu, ancak genel tasarım farklıydı. Ön tarafa yüksek yan desteklere sahip bir çift kovalı koltuk monte edildi ve arka koltuklar için bir bölünmüş koltuk yolunu buldu.

Kaputun altına Volkswagen, etanol ve benzinle de çalışabilen pazara özel iki motor yerleştirdi. Her iki versiyon da beş vitesli bir manuel şanzımanla eşleştirildi. 1.0 litrelik motor için 5 vitesli bir otomatik mevcutken, 1.6 litrelik versiyon için seçenekler listesinde 6 vitesli bir otomatik vardı.