Golf’ün altıncı nesli, 2008 yılında 3 veya 5 kapılı hatchback olarak her iki şekilde de tanıtıldı.
Selefinden bazı tasarım ipuçlarını andırıyor olsa da, tamamen yeni bir otomobildi.

Tasarım başkanı Bay Walter de Silva’nın belirttiği gibi, zorluk “gelecek için ikonik bir otomobil yaratmak”tı. İtalyan, Şubat 2007’de Volkswagen tasarım departmanının başına getirildi. Arabaya son rötuşları yaptığı için katılımı önemliydi.

Dışarıdan bakıldığında, 2008 Golf ızgarası için üç çıtalı bir tasarıma ve yuvarlatılmış arka farlara sahipti. Önlük, dıştan takmalı motordaki sis farları ve geniş, yamuk, siyah bir ızgara ile tamamlandı. Golf, ön tekerlek davlumbazları ve arka lambalar arasında uzanan yükselen bel çizgisi ile öncekilerle aynı dinamik görüntüyü sunuyordu.

Gösterge paneli, Passat CC’den ilham alan yeni bir tasarıma sahipti. Eskilerin içine yerleştirilmiş iki büyük kadran ve iki küçük kadran içeriyordu. Bilgi-eğlence sistemine sahip bir orta konsol ve VW Passat CC’den ilham alan iklim kontrolleri için ayrılmış büyük bir alan. Kova koltukları tüm Volkswagen serisi için tipikti. Diğer spor koltuklar, donanım seviyesine bağlı olarak seçenekler listesindeydi. Arkada, koltuklar ile tavan arasında 979 mm’ye (38.5”) kadar olan yeterli miktarda diz ve baş mesafesi vardı.

GTI versiyonu dışında, serinin geri kalanı geniş bir motor seçeneği ile sunuldu. 5 benzinli ünite, 5 turbo dizel ve 1 CNG’li vardı. İkincisi filo kullanıcıları için uygundu. Motora bağlı olarak, standart şanzıman 5 veya 6 ileri manueldi. Dizel ve benzinli versiyonlar için 7 vitesli bir otomatik teklif edildi. 4Motion, dört tekerlekten çekiş sistemi de seçenekler listesindeydi.