Dieselgate ve dünya mali krizinden kaçan Volkswagen, Golf için başka bir başarılı devam filmi yarattı.
Beş yıl sonra makyajladığı yedinci nesli 2012’de tanıttı.

Altıncı Golf nesli, Golf’ün beşinci nesliyle aynı platforma sahip olduğundan, tamamen yeni bir modelden ziyade geniş bir makyaja daha yakınken, 2012 modeli tepeden tırnağa yeniydi. Volkswagen, tüm markalarında (Volkswagen, Audi, Seat ve Skoda) kullanılan MQB platformunun üzerine inşa etti. 2017 yılında, Alman otomobil üreticisi Golf VII için makyajlı bir versiyonunu tanıttı.

Daha keskin görünümü altıncı nesil modelden çok daha belirgindi. Köşeli farlar, içlerinde LED gündüz sürüş farlarına sahipti ve Volkswagen, Full-LED farlar için bir seçenek sundu. Aralarındaki dar ızgarada iki ince çıta ve kromajlı VW amblemi vardı. Tampondaki trapez şekilli alt ızgara, otomobilin daha agresif görünmesini sağlamış. Yanlarda, beş kapılı versiyonda siyah bir B sütunu ve kapı çerçeveleri, üç kapılı bir araç izlenimi uyandırdı, ancak otomobil üreticisi arka kapı kollarını kapı panellerinde gizli değil, bıraktı. Arkada, tüm versiyonlar LED arka lambaları aldı.

İçeride, otomobil üreticisi kitlesel pazardan daha kaliteli görünen bir iç mekan yerleştirdi. Volkswagen, yumuşak dokunuşlu ön paneldeki, döşemedeki ve orta konsoldaki malzemeleri geliştirdi. Golf VII, bir seçenek olarak, 12,3” dijital gösterge grubuna sahipti. Yeni, Discover-Pro, 9.2” dokunmatik ekran, seçenekler listesinde mevcut hale geldi ve sürüş deneyimini geliştirdi.

Kaputun altına Volkswagen, benzinli veya dizel, 85 hp ile 150 hp arasında değişen Euro 6 uyumlu motorlar yerleştirdi. Tüm versiyonlar turboşarjlıydı. Şanzıman için, otomobil üreticisi ya altı ileri manuel ya da yedi ileri otomatik (çift kavramalı) vites kutularını tercih etti.