Volkswagen, Golf IV serisi için üstü açık bir versiyon sundu, ancak bir hile vardı; aslında Golf IV farları olan bir Golf III idi.
Alman otomobil üreticisi Golf IV’ü Ağustos 1997’de 3 ve 5 kapılı hatchback olarak tanıttı. 1998’de istasyon vagonunu tanıttı. Ancak bir şey eksikti: Cabrio. Bazı açılardan yeni bir araç inşa etmenin hiçbir kazancı yoktu, bu yüzden VW bir numara yapmaya karar verdi: Golf III Cabriolet’i aldı ve onu Golf IV Cabriolet’e dönüştürdü. Makyajsız bir modele sahip olmak ve tamponları ve farları makyajlı versiyon gibi görünecek şekilde değiştirmek gibi bir şey.

Farları, her farın içinde dört lamba bulunan MK IV versiyonundan açıkça aktarıldı. Ön gövde panellerinin çoğu alınmış veya yeni görünüme uyarlanmıştır. Ancak yandan bakıldığında, araba gerçek kökenini, MK III versiyonunu ortaya çıkardı. Kapıların arkasına kalın bir B sütunu yerleştirildi ve arabayı soldan sağa doğru geçen bir güvenlik kemeri vardı. Arkada, kanvas üst katlandığında arka sıranın arkasında ortaya çıktı.

İçeride, otomobil üreticisi, sürücü odaklı bir orta konsol ile Golf III serisindeki ile tamamen aynı gösterge panelini kurdu. Golf IV Cabriolet, giriş seviyesinde sadece krank camları, AC yok ve stereo yoktu. Üst donanım seviyelerinde elektrikli camlar, iyi bir ses sistemi ve otomatik şanzıman bulunuyordu.

Kaputun altına Volkswagen, Golf III’te bulunan bazı motorları yerleştirdi. Benzinli ve dizel ünite seçenekleriyle Golf IV Cabriolet, sınıfında çekici bir araçtı.