Dieselgate skandalından sonra Volkswagen, çevre dostu hızlı araçlar üretebileceğini kanıtlamaya çalıştı ve 2013’te Golf serisi için GTD versiyonunu geri getirdi.
Dört yıl sonra, onu yeniledi.

Hafif bir makyaj ve birkaç iyileştirme, Golf’ün yedinci neslini, piyasaya sürülmesinden bu yana dört yıl sonra bile çekici hale getirdi. MQB platformu boyutuna göre en uygun olanıydı ve ünlü Alman hatchback hala satış listelerinin zirvesindeydi. Çok iyi bir performans/işletme maliyeti versiyonu sunmak için Volkswagen, GTD versiyonunu listede tutmaya karar verdi.

Dışarıdan, arabada sadece birkaç küçük değişiklik vardı. LED gündüz sürüş farlarına sahip dar farlar, halk üzerinde iyi bir izlenim bıraktı. Daha düşük bir krom şerit, ön fasya boyunca uzanıyor ve farların içindeki ızgaradan geçiyordu. Tam LED far sistemi, listedeki Xenon seçeneğinin yerini aldı. Arkada, Volkswagen halojen lambaları düşürdü ve LED’lerle donatılmış arka lambaları sundu.

Büyük ölçüde değiştirilen iç kısımdı. Volkswagen, Audi Sanal Kokpit’ten esinlenerek 12,3 inçlik bir dijital gösterge paneli kurdu. Orta konsolda GTD, dokunmatik ekranlı bir bilgi-eğlence ekranı içeriyordu. 9,2 inç’e kadar ekran boyutlarıyla mevcuttu. “Discover Pro” adlı en iyi sürümler, sesli kontroller ve hareket kontrolleri içeriyordu.

Kaputun altında, Volkswagen aynı 184 hp motoru standart olarak 6 vitesli düz şanzımanla eşleştirdi. Opsiyonel olarak 7 ileri otomatik (çift kavramalı) mevcuttu.