Volkswagen, 2008 Paris Otomobil Fuarı’nda Golf VI’yı tanıttığında, üç ve beş kapılı gövdeli GTI versiyonunu da getirdi.
Golf GTI, artık en hızlı hot hatch olmasa da bir kült otomobil olarak kaldı. Volkswagen Golf için Golf R gibi daha da güçlü versiyonlar sundu, ancak GTI aranan bir araç olarak kaldı. Beş kapılı versiyon, kompakt bir aile hatchback ile sportif bir aracın mükemmel karışımıydı. Ancak 2008 Golf, aslında MK6 olarak adlandırılan Golf MK5 için büyük bir makyajdı.

Beş kapılı olmasına rağmen, araba üç kapılı GTI’ın orijinal özelliklerini korudu. Ön tamponda büyük bir merkezi ızgara ile agresif bir stile sahipti. Apronun dış taraflarındaki bir çift yan kepçe, frenlerin soğumasına yardımcı oldu. Ana radyatör ızgarasında iki yatay gümüş çıta ve GTI’nin krom rozeti vardı. Sportif görüntüyü tamamlamak için 2008 GTI, kısa bir tavan spoyleri ve arka tamponun dış taraflarına monte edilmiş iki egzoz içeriyordu.

İçeride, üç kollu direksiyon simidi sportif bir tasarıma ve alt kolda GTI harflerine sahipti. Gösterge paneli düzeni, orta konsolda, iklim kontrol ünitesinin üzerinde bilgi-eğlence ünitesi ile iyi donanımlı bir Golf’e benziyordu. Eşsiz Tartan döşemesi, orijinal Golf MK1 GTI’ye benziyordu. Beş kapılı konfigürasyonu sayesinde bir aile için uygun ama sportif bir sürüş için yeterince hızlıydı.

Kaputun altına Volkswagen, standart 6 vitesli bir kılavuzla eşleştirilmiş 2.0 litrelik turboşarjlı benzinli bir motor yerleştirdi ve güç ön tekerleklere gitti. Opsiyonel olarak 6 ileri DSG (çift kavramalı) otomatik de mevcuttu. DSG takılıysa + ve – vites değişiklikleri için direksiyon simidinin arkasına iki kanatlı vites yerleştirildi.