Volkswagen, kompakt SUV segmenti segmentini tamamen kaybetmek istemedi ve 2004 yılında Golf tabanlı bir aile MPV’sini tanıttı.
Golf MkIV’ün piyasaya sürülmesinden sonra 2008’de yenilendi.

2008 yılında, Golf’ün altıncı nesli Ekim ayında Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. İki ay sonra Golf Plus, ünlü Volkswagen kompakt otomobiline benzer bir yüz aldı. Daralan bir pazarda mücadele eden bir araba için gerekli bir yenilemeydi.

Ön fasya, Golf 6 ile benzer farlara ve ızgaraya sahipti, ancak arka lambalar 5. nesile benziyordu. Tavan rayları, aralığın çoğu için standart olarak takıldı. Tekerlekler için yeni bir tasarım ve modifiye edilmiş ön tampon, otomobilin görünümünü iyileştirdi.

Plus versiyonu, daha yüksek serası ile içeride daha yüksek bir oturma pozisyonuna izin verdi ve yine de yeterli baş mesafesi sundu. Bacak mesafesi de iyileştirildi, böylece beş yolcu da rahatça oturabildi. Gösterge paneli, orta konsol ve kontroller dahil olmak üzere iç mekanın çoğu Golf 5’e benziyordu.

Motor yelpazesi, yeni geliştirilen 1,6 litrelik turbo dizel motor serisinin eklenmesiyle iyileştirildi. Listeye daha yeni bir 2.0-TDI ünitesi ve geliştirilmiş benzinli motorlar eklendi. Araba, motora bağlı olarak manuel veya otomatik vites kutusu seçenekleriyle donatıldı. Araç, Golf 5’i temel aldığından, tüm virajlarda bağımsız süspansiyona sahipti ve bu da yolcularına konfor kattı.