Volkswagen, üstü açılır arabalarıyla çok fazla başarı elde edemedi.
“Biçim işlevi takip eder” üzerine kurulmuş bir markaydı ve biçim nadiren seksiydi. Ancak 2013 Golf R Cabriolet gibi bazı ilginç modelleri vardı.

Volkswagen Golf’ün altıncı nesli, çok fazla güce, dört tekerlekten çekişe ve harika yol tutuşuna sahip R versiyonuna sahipti. VW yönetimi, başarısını göz önünde bulundurarak, Golf R Cabriolet adlı yumuşak tavanlı bir versiyon çıkarmaya karar verdi.

Golf R Cabriolet’i Golf GTI Cabriolet’ten ayıran bazı özellikler vardı. Rozetlerin dışında farklı jantlar, farklı ızgaralar ve kromlu egzoz boruları vardı.

Kabinin içinde, Golf R Cabriolet önde kova koltukları ve bir DSG şanzıman içeriyordu. Adaptif amortisörler standart bir uyumdu. Bu nedenle, araba normal, konforlu, üstü açılır veya sportif gibi davranabilir. Ama araba sadece asfaltta hızlı değildi. Kanvas çatısını sırasıyla 9 saniye ve 11 saniye ile hızlı bir şekilde açıp kapattı.

Golf R Cabriolet’nin sorunu, Golf GTI Cabriolet’ten 60 hp daha güçlü olması ve Golf R hatchback’ten daha pahalı olmasıydı. Ancak Golf R dört tekerlekten çekişliyken, üstü açık versiyonu sadece FWD idi. Ancak 0-100 km/s (0-62 mph) süratini 6,4 saniyede tamamlayarak sınıfı için yeterince hızlıydı. Büyük fren kiti, önde 345 mm (13,5”) disk ve arkada 310 mm (12,2”) diskten oluşuyordu.