Golf için 34.000 dolar mı? İyi evet.
Ve bunun nedeni, Gold R’nin çok keskin bir yol tutuşu ile güçlü bir performans sağlamasıydı.

Gold VII R, daha uzun yolculuklar için büyük konforun yanı sıra tüm hava koşullarında çekiş sağladı.

İç mekan, birinci sınıf kaliteli malzemelerle inşa edildi ve güzel bir şekilde tamamlandı. Rahat ve çevik olmasının yanı sıra çok yönlülük de sunuyordu.

Kabin genişti ve yolculara büyük alan sunuyordu.

Golf R, 2 kapılı veya 4 kapılı gövde şeklinde mevcuttu ve tek bir kaplama teklif edildi.

Standart özellikler arasında 18 inç alaşımlar, bir spor süspansiyon, adaptif bi-xenon farlar, ısıtmalı aynalar, LED seyir lambaları, hız sabitleyici ve diğer pek çok özellik yer alıyordu; bu, R’nin herhangi bir isteğe bağlı donanım olmadan bile büyük ölçüde donatıldığı sonucuna varmaya yetecek kadardı.

Döşeme için iki paket mevcuttu, Sunroof ve anahtarsız çalıştırma ve birinci sınıf bir ses sistemi ekleyen Navigasyon paketi.

Gold R, 256 hp ve 243 pound-feet tork üreten turboşarjlı 2.0 litrelik 5 silindirli bir motorla geldi. Spor otomobil, standart bir dört tekerlekten çekiş sistemi ve manuel şanzıman ile geldi.

Güvenlik açısından Golf R, kilitlenmeyen disk frenler, denge ve çekiş kontrolü ile donatıldı.

İç mekan, Audi’den ödünç alınan bazı aksanlarla kusursuz bir şekilde tamamlandı. Golf R, standart bir dokunmatik Audi arayüzü ve isteğe bağlı bir navigasyon sistemi ile geldi.