Volkswagen, Golf’ün üçüncü neslini 1991’de tanıttı ve karar vermesi ve bir station wagon olarak da piyasaya sürülmesi iki yıl sürdü.
Golf, ilk iki nesilden üretilen milyonlarca otomobilden sonra zaten bir kült otomobildi. Sonuç olarak, her hayran yeni nesli bekliyordu. Bazıları değişiklikten memnun olsa da, diğerleri artık aynı Golf olmadığını söyledi. Gerçekten de daha büyük, daha genişti ve sportiflikten çok konfora odaklanmıştı. Ama çok daha iyi bir arabaydı. İstasyon vagonu formunda, sonunda çocuklu genç nesil için gerçek bir kompakt araçtı.

Volkswagen’in tasarımcıları, önceki modellerin yuvarlak farlarını bir kenara atıp, iç kısmı yuvarlak olan daha geniş lambaları benimsediler. Izgara küçüldü ve tamponlar büyüdü, bir tekerlek yuvasından diğerine uzandı. Station wagon formunda, Golf Variant farklı arka kapılara ve C- ve D-sütunları arasında ek bir pencere takımına sahipti. Arkada, düz, dikey bagaj kapısı büyük bagaja daha kolay erişim sağlıyordu.

İçeride, Volkswagen, sürücüye doğru eğimli, orta konsola doğru eğimli, daha uzun olan kavisli bir gösterge paneli yerleştirdi. Gösterge paneli, dört kadranla benzer bir düzeni korudu, ancak otomobil üreticisi altta küçük bir LED ekran tanıttı. Temel donanım seviyeleri için Golf III, kranklı pencerelere ve manuel olarak ayarlanabilen kapı aynalarına sahipti. Üst trim seviyelerinde elektrikli aynalar, pencereler ve kilitler bulunuyordu. Arkada, Volkswagen, bagaj boyutunu 466 litreden (16.46 cu-ft) 1428 litreye (50.36 cu-ft) çıkarabilen, ikiye bölünmüş bir katlanır bank yerleştirdi.

Volkswagen, önden veya dört tekerlekten çekiş sistemli çok çeşitli güç aktarma organları kurdu. Güç, benzinli versiyonlar için 60 hp ile 190 hp arasında ve dizel versiyonlar için 64 hp ile 110 hp arasında değişiyordu.