Volkswagen Passat’ın indirimli versiyonu olan Jetta, Amerika’nın en çok satan modeliydi.
2014 için Volkswagen, önceki modelin sahip olduğu bazı eksiklikleri giderdi.

Sedan veya 4 kapılı vagon gövde stili olarak mevcut olan dış tasarım, 2014 için hemen hemen değişmeden kaldı, ancak 2,5 litrelik ünite düşürüldü.

1.8 litrelik 4 silindirli turboşarjlı bir motor, 2.5 litrelik 5 silindirli motorun yerini aldı ve eski ünite ile aynı 170 hp’yi sağladı, ancak daha iyi gaz kelebeği tepkisi için daha fazla tork sunuyor. 5 vitesli manuel şanzıman veya 6 vitesli otomatik şanzıman ile birleştirilen yeni ünite ile yakıt ekonomisi de geliştirildi.

En önemli güncellemelerden biri, tavizsiz kontrol sunan yeni sofistike arka bağımsız süspansiyon tarafından temsil edildi.

Yeni 1.8 litrelik ünite ile aynı gücü geliştiren hibrit bir versiyon da sunuldu, ancak yakıt tüketimi etkileyiciydi.

Jetta serisindeki performans seçimi, sınıfının en iyisi donanım seviyesi olan GLI ile temsil edildi. 210 hp geliştiren 2.0 litrelik turboşarjlı 4 silindirli bir motora sahipti.

Tasarım da farklıydı, içte ve dışta spor kaplamalar ve daha iyi yol tutuş için daha sert bir süspansiyonla mekanikler de geliştirildi. GLI, kırmızı fren kaliperlerine sahipti.

Ford Focus ve Mazda 3, Jetta için güçlü rakipler olsa da, hiçbiri VW modelinin sunduğu iç mekanla boy ölçüşemezdi.