Yedi farklı nesil boyunca üretilen 30 milyondan fazla Passat ile, plug-in hibrit Varyant GTE görünümündeki isim plakasının sekizinci yinelemesi, orta büyüklükteki modelin diğer sürümleriyle birlikte 2019’da tanıtıldı.
Çoğu Volkswagen Grubu çatısı altındaki daha premium otomobil markalarından ödünç alınan yenilenen modelde aşılanan tonlarca özellik ile Volkswagen Passat’ın sekizinci nesli, modelin teknolojik olarak en gelişmiş orta döngü makyajlarından birine kavuştu. Tarih.

İçeride, çoğunlukla yeni donanım ve yazılım sayesinde, yeni Dijital Kokpit, önceki Aktif Bilgi Ekranına kıyasla büyük ölçüde iyileştirildi. Çok gelişmiş grafikler ve geliştirilmiş özellikler ile sistem şimdi yeniden tasarlanmış çok fonksiyonlu direksiyon kullanılarak özelleştirilebilen üç farklı ekran konfigürasyonu sunuyor.

GTE plug-in hybrid, eski NEDC’de yaklaşık 70 kilometreye karşılık gelen WLTP döngüsünde 55 kilometreye kadar kapsanan, oldukça yüksek bir tamamen elektrikli menzil elde etti. Elektrikli motorun turboşarjlı içten yanmalı bir motorla eşleştirilmesiyle, ikisinin toplam maksimum gücü, hibrit modda kullanıldığında sağlıklı 218 beygir gücüdür. Orta devir yenilemesi, dış güncellemeler açısından daha az görünür, ancak iki fardan herhangi birinde bulunan 44 LED sayesinde yeni matris LED farlar ve hatta yeni etkileşimli ışık işlevleri var.

2014 Paris Otomobil Fuarı’nda Volkswagen, en temiz Passat versiyonu olan GTE’yi sergiledi.
Yeni plug-in hybrid, güvenilir bir platforma dayalı düşük çalıştırma maliyetlerinin avantajlarına sahipti.

Volkswagen Grubu’nun sattığı otomobiller için ABD’ye milyarlarca dolar para cezası ve düzeltme ödemek zorunda kaldığı Dieselgate üzerindeki büyük skandaldan sonra, Alman otomobil üreticisi odağını yakıt tasarruflu benzinli motorlara sahip plug-in hibrit araçlar üretmeye çevirdi. ve elektrik motorları.

Passat’ın diğer motor çeşitleriyle karşılaştırıldığında, GTE, ek bir mavi çizgiye sahip özel krom ızgarasıyla tanınabilir. Ön tampon da alt hava kepçelerinde yeniden tasarlandı ve bazı C-şekilli LED gündüz farları eklendi. LED farlar standart olarak takıldı. Yandan, 17” “Astana” hafif alaşım jantlar standart olarak sunuluyordu. Arkada, tamponun alt tarafına bir çift sahte çift krom egzoz takılmıştı.

Kabinin içinde, Passat GTE istasyon vagonu için birkaç özel özellik vardı. 6,5” dokunmatik ekranlı standart bilgi-eğlence ünitesi kuruldu. Mavi ambiyans aydınlatması ve deri kaplı direksiyon simidi için mavi dikişler, belirli özelliklerin bir parçasıydı. Aracın şarj sistemi ve klima kontrol ünitesi bir aracılığıyla kontrol edilebilirdi. akıllı telefona özel uygulama Bagaj alanı için Passat Variant GTE 650 litre (23 cu-ft”) alan sunuyordu. Arka yan camlarda, cam rezistansı standart olarak takıldı.

Passat Variant GTE’nin ana avantajı, elektrik motorunun verimli olmayacağı daha yüksek hızlarda elektrikli modda, hibrit modda veya sadece benzinli motorla sürülebilme olasılığıydı.