2010 Phaeton, zamanının en underrated araçlarından biriydi.
Bir limuzinin ihtiyaç duyduğu her şeye ve hatta çoğu lüks otomobilden daha fazlasına sahipti, ancak yine de premium segmente giremedi.

Volkswagen zarları iki araçla attı: Touareg ve Phaeton. Touareg bir hit olmasına ve satışları güçlü olmasına rağmen, Phaeton kendisini premium otomobil üreticilerinin özel çevresine girmedi. Lüks ve konfor açısından Mercedes-Benz S-Serisi ile rekabet etme arzusuyla otomobili montaj hattına iten, Volkswagen Grubu’nun eski başkanı Ferdinand Piech’ti.

Phaeton’un ilk nesli 2002’de piyasaya sürüldü ve lüks kardeşi Bentley Flying Spur ile aynı platformu paylaştı. Ne yazık ki, stil Volkswagen Passat’ın beşinci nesline çok yakındı, ancak dingil mesafesi çok daha uzundu. Lansman sırasında Phaeton, LWB versiyonu için markanın ürün yelpazesindeki en uzun dingil mesafesine sahipti.

İçeride, herhangi bir S-Sınıfını geride bırakabilecek uzun bir donanım listesi vardı. Detaylara gösterilen özen çok büyüktü. Örneğin, havalandırma delikleri ahşap kaplama ile kapatılmış ve sadece ihtiyaç duyulduğunda açılmıştır. Ayarlanabilir emniyet kemerinin yüksekliği elektrikli olarak ayarlanabiliyordu. Arka koltuklarda ısıtma ve havalandırma seçeneği vardı. İkiz yalıtımlı pencereler daha iyi gürültü ve iklim koruması sağladı.

Phaeton, 6 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş 240 hp ile 450 hp arasında değişen motorlarla mevcuttu. Güvenlik sistemleri için Adaptif Hız Kontrolünden bahsetmeye değer. Bu 2010 için alışılmadık bir şeydi.