İlk R-rozetli Scirocco 2009’da piyasaya sürüldü.
Normal Scirocco asla yavaş bir araba olmasa da, yeni R versiyonu tablete daha da fazlasını getirdi.

Dış tasarımın yanı sıra, paketle birlikte gelen daha hoş bir motor sesinin yanı sıra yol tutuşu da iyileştirildi.

Normal Scirocco zaten göz alıcı hale geldiğinden, R versiyonu dikkatleri üzerine çekti.

VW Grubu’nun en hızlı otomobillerinden biri olan Scirocco R, 261 hp üreten 2.0 litrelik turboşarjlı bir motora sahipti.

R versiyonu için yapılan tüm değişiklikler, şirketin sadece VW spor versiyonlarıyla görevlendirilmiş bir kolu olan Volkswagen Individual tarafından yapıldı.

İç mekan detaylara büyük özen gösterilerek tasarlandı ve baştan sona yüksek kaliteli malzemeler kullanıldı. Her yüzeye dokunmak harikaydı ve gösterge paneli yumuşak deriyle kaplandı. Güzel spor koltuklar “kyalami” kumaş dokumayla kaplandı ve ön koltuk başlıklarında R logosu vardı.

Scirocco R, Comfort, Normal ve Sport modu gibi farklı sürüş modlarıyla geldi. Normal ayarı günlük sürüş için yeterliyken, Sport modu pistte çok eğlenceliydi.

Benzersiz 18 inçlik alaşımlar standarttı ve 19 inç jantlar yaklaşık 670 dolara eklenebilirdi.