SUV coupe evriminden sonra, giderek daha fazla otomobil üreticisi, başlangıçta premium markaların egemen olduğu bu segmentte bir şeyler sunmaya çalıştı.
Ancak cepleri o kadar da derin olmayan müşteriler sadece uygun fiyatlı bir SUV Coupe hayal edebilirdi. Yine de Avrupa ve Güney Amerika pazarı için Renault Arkana şeklinde gelirken, ABD müşterileri bir kenara bırakıldı.

2021’de Volkswagen stratejisini yeniden gözden geçirdi ve Taigo’yu T-Roc ile aynı MQB A0 platformuna dayalı bir crossover coupe olarak tanıttı. Daha yüksek yerden yüksekliği ve sportif-agresif duruşu, ızgara boyunca bir yandan diğer yana uzanan hafif bir şerit içeren ön fasya ile güçlendirildi. LED gündüz farları, dış köşelerde köşeli bir şekille farları çevreledi. Tamponun alt kısmına otomobil üreticisi, motoru soğutmaya yardımcı olan A şeklinde bir ızgara taktı.

Yandan, çatı kısa bir fastback tarzında C sütunlarının arkasına iniyordu. Kamm sırt tasarımı, bagaj kapağının üst kısmında bir tavan spoyleri ile süslenmiştir. Arabanın arkası büyük bir sürpriz göstermedi. Volkswagen, modellerinin çoğu için ortak bir özellik haline gelen aynı yatay çizgi tasarım temasını takip etti.

İçeride, otomobil üreticisi tüm ürün yelpazesinde standart olarak bulunan MIB3 bilgi-eğlence sistemini sundu. Seçeneklere bağlı olarak, sürücü için dijital bir gösterge paneli. T-Roc gibi, Taigo da arka koltuklarda oturan yetişkinler için sınırlı diz mesafesi sağladı.

Kaputun altına Volkswagen, beş veya altı vitesli manuel veya yedi vitesli (çift debriyajlı) otomatik ile eşleştirilmiş üç ve dört silindirli küçük bir motor yelpazesini düşürdü.