SUV araçlara olan yüksek talep nedeniyle Volkswagen, kompakt boyutlu Tiguan’ı 2007 sonbaharında Frankfurt Motor Show’da piyasaya sürdü.
Ve bu büyük bir başarıydı.

Frankfurt Otomobil Fuarı’ndan kısa bir süre sonra dünyanın ekonomik krize girmesine rağmen, Tiguan pazar tarafından iyi karşılandı. Bazıları onu Touareg’in küçük kardeşi olarak görse de, Tiguan daha çok Passat B6’nın daha büyük bir kardeşiydi. Passat CC ile aynı platformu paylaştı.

Tiguan, basit ama dürüst bir tasarıma sahipti. Bir SUV’dan çok ayaklı bir hatchback’e benziyordu ama işe yaradı. Ön çıkıntı bir SUV için oldukça uzundu, ancak motor aksesuarlarını takmak gerekiyordu. Farlar Passat CC’ye takılanlara benziyordu. A sütunları, otomobilin sağlam görüntüsünü geliştirmek için çok eğimli değildi. Arkada, genişletilmiş çamurluklar bir SUV için alışılmadıktı, ancak daha çok sportif bir hatchback’te bulunuyordu.

İçeride Golf V ile pek çok benzerlik vardı ama teknolojik olarak gelişti. En üstteki bilgi-eğlence ünitesi (RNS510), haritalar, müzik ve hatta resimler için standart bir 30 Gb sabit disk belleği sunuyordu. Opsiyonel olarak panoramik bir çatı sunuldu.

2008 Tiguan, yalnızca benzinli veya dizel turboşarjlı motorlarla sunuldu. İkincisi, Euro 5 motorları olarak pazarlanmalarına rağmen Dieselgate skandalının bir parçası olduğunu kanıtladı.