Touareg’in ikinci nesli 2010 Cenevre Otomobil Fuarı’nda lanse edildi ve Volkswagen tarafından şirket tarihinde bir otomobil için en büyük teknik evrim olduğu iddia ediliyor.
Şekil önceki modelle neredeyse aynı kalırken, bundan hiçbir şey saklanmadı. Aslında, Touareg’in ikinci nesli, çok daha pahalı olan Porsche Cayenne ile daha çok ilişkilidir. Farlar bi-Xenon farlara sahipti ve tampon, saldırı açısını iyileştirecek şekilde şekillendirildi.

Kabinin içinde standart versiyonda bile sürücü bir çok özellik ile şımartılmıştı. Bilgi-eğlence elemanlarının orta konsolda, torpido gözünde iPod bağlantılı bir dokunmatik ekran vardı. Gösterge paneli için Volkswagen konsepti, takometre, hız göstergesi, yakıt seviyesi ve soğutma suyu sıcaklığı ile tüm ürün yelpazesi için aynıydı. Daha fazla bilgi için, büyük analog kadranların arasına daha küçük bir ekran yerleştirildi. Touareg’de beş yolcu için yeterli alan vardı ve 7 koltuk seçeneği mevcut değildi.

Geniş bir motor ve şanzıman yelpazesi vardı. Off-road paketi ile donatıldığında, Touareg merkezi Torsen diferansiyelini bir transfer kutusu ve düşük vites ile değiştirdi. Ayrıca konsoldaki döner bir düğme aracılığıyla merkezi ve arka kilitlenebilir diferansiyele sahipti. Standart süspansiyon helezon yaylıydı, ancak bir havalı süspansiyon mevcuttu. Bu, aracı arazide yükseltmek veya otoyolda seyir halindeyken indirmek için kullanılabilir.