Volkswagen, minivan pazarındaki rekabete hatchback kardeşi Golf’ten devraldığı güvenilir bir platform üzerine inşa edilmiş bir araçla girmeye karar verdi.
2003 yılında Renault, Citroen, Opel/Vauxhall, Fiat ve Ford Avrupa minivan pazarında en üst sıralarda yer aldı. Fiyatın kritik olduğu bir segmentte Volkswagen’in ana rakiplerine ayak uydurması kolay olmadı, ancak otomobil üreticisi farklı bir yaklaşım denedi.

Diğer otomobil üreticileri tasarım departmanına daha fazla zaman ve para yatırırken, Volkswagen form-takip-fonksiyon konseptine gitti ve oldukça sıkıcı bir tasarıma sahip bir araç yaptı. Diğerleri kadar çekici olmasa da güvenlik özellikleri, beş yıldızlı EuroNCAP sonuçları ve güvenilir motor gamı ile müşterilerini ikna etti. Önde, ızgaranın alt tarafına krom kaplama ve bir Xenon seçeneği de dahil olmak üzere dört ayrı lamba içeren bir dizi şeffaf lensli far taktı.

İç mekan çok geniş ve pratikti ve geniş pencereleri sayesinde yedi kişi için bir balık tankı deneyimi sunuyordu. Kapı kartlarında, tavanda ve orta konsolda birçok saklama alanı sağladı. Son koltuk sırası düzgün bir şekilde bagaj alanına katlanarak bagaj bölmesini 695 litreye (24,5 cu-ft) çıkardı, ancak tüm koltuklar yukarıdayken bu hacim alanı sadece 121 litreye (4.3 cu-ft) düştü.

Kaputun altında Volkswagen, hem benzinli hem de turbo dizel olmak üzere on motor seçeneği sundu. Araç üreticisi filolar için bir CNG versiyonu ekledi.