1973 ve 1992 yılları arasında satılan 2,8 milyondan fazla araçla Volvo 244, İsveç otomobil şirketi tarafından şimdiye kadar yapılmış en önemli araçlardan biriydi.

70’lerin başındaki tasarım dili, düz çizgiler ve düz yüzeyler üzerine kuruluydu. Bu, 50’lerin geniş ve yuvarlak çamurlukları, kavisli seraları ve sandıkları olan arabalarından ayrılıştı. Modernin düz ve düz anlamına geldiği dönemdi.

244, 144 modelinin halefiydi. O zamanlar Volvo, modellerini adlandırmak için belirli bir moda sahipti. İlk sayı gövde seri numarası, ikincisi kaputun altındaki silindir sayısı ve sonuncusu da kapı numarasıydı. Bununla birlikte, 244, dört silindirli ve dört kapılı ikinci nesil bir modeldi. Kutulu tasarım aynı zamanda yolcunun ihtiyaçları için matematiksel bir sonuçtu.

ABD pazarı için dört kare birime sahipti. Kemer çizgisi neredeyse kaputtan bagaj kapağına kadar düzdü. Büyük tamponlar şok sönümleme ile donatılmış ve takılmış ve 8 km/s (5 mph) altındaki bir kaza durumunda bu tamponlar tüm kinetik enerjiyi emebilirdi.

Araba içten dışa doğru tasarlandığından, kabinde beş yetişkin rahatça oturabiliyordu. 244, AC ünitesi olmadan piyasaya sürüldü, ancak bu daha sonra özellikle ABD pazarı için eklendi. İsveç’te kimsenin buna ihtiyacı yoktu. Daha fazla konfor için 244, 3 vitesli otomatik şanzımanla donatıldı, 4 vitesli manuel ise standart olarak takıldı. Temel motor, sonraki modeller için 2.0 litreden 2.3 litreye değişen sıralı dört üniteydi ve daha iyi performanslar için daha yüksek bir talep olduğundan, 80’lerin sonlarında bir turbo versiyonu eklendi.