1986 Volvo 780 Coupe, Bertone tarafından tasarlandı ve İsveçli otomobil üreticisinin imajını güçlendirdi.
70’lerin sonundaki hoş işbirliğinden sonra, Bertone Volvo 262 C için yeni bir stil yaptığında, İsveçli şirket daha fazlasını istedi. İtalyan üretici normal bir 760 aldı ve sihrini çalıştı ve sonuç, kama şeklinde ve lüks iç mekana sahip kutu görünümlü bir coupe oldu.

Bertone, 780’in karoserini İtalya’da yaptı ve ardından son montaj için İsveç’e gönderdi. Yorucu bir iş olabilirdi ama damgalama departmanını değiştirmekten daha iyiydi. Tavanı kesilen 262 C’nin aksine, 780 aynı tavanı ve A sütunlarını koruyarak aynı tavan boşluğunu içeride bıraktı. Arkada, C sütunu, dik sedanlara kıyasla daha hızlı bir siluet veren daha yumuşak bir eğime sahipti.

İç mekan, deri döşeme ve ön panelde ahşap kaplamalarla donatıldı. Ön elektrikli koltuklar genişti ve rahat bir sürüş için inşa edildi. Volvo, 780’i Mercedes-Benz SEC ve BMW 6-Serisi ile karşılaştırmaya çalıştı, ancak performans açısından değil. Kare görünümlü gösterge paneli ve diğer lüks öğeleri, onu kişisel bir lüks coupe olarak önerdi.

Maalesef motor otomobilin ağırlığına göre çok zayıftı ve arka aks lüks bir coupe konforunu sağlayamadı. Volvo, 1988’de yeni bir turboşarjlı motoru piyasaya sürerek ve arka aksı bağımsız bir süspansiyon sistemiyle değiştirdiğinde işleri düzeltti.