1997’de Volvo V70 Cross Country ile segmenti açtıktan sonra İsveçli otomobil üreticisi, 2012’de Volvo V40 Cross Country ile deneyimini tekrarladı.
Çapraz araba kategorisinin boyutu ve fiyatları arttı. Küçük hatchback’lerden büyük istasyon vagonlarına kadar tüm segmentlerden bu kategoriyi dolduracak arabalar vardı, hepsi masada bir yer için savaşıyordu. Kompakt sınıfta, V40 Cross Country, daha büyük ve ablasının 15 yıl önce yarattığı segmentte yolunu bulmakta zorlandı.

Dışarıdan bakıldığında, V40 Cross Country, yerden yüksekliği 14 mm (0,5”) arttırılmış, ayaklıklar üzerinde bir V40 idi. Genişletilmiş kemerlere, yeniden tasarlanan ön tampona ve yan marşpiyelere siyah plastik elemanlar eklendi. Ancak siyah, uzun yüzeyler yumuşak görünmesin diye bazı kısımlar gümüş rengine boyanmıştı. Arkada, tamponun altındaki plastik panel, alüminyum bir kalkanı taklit ediyordu.

İçeride, orta konsolun arkasındaki küçük bir çantadan büyük torpido gözüne kadar çeşitli eşyaları saklamak için aynı sayıda alana sahip aynı V40 iç mekanı vardı. Araba kompakt segmentte olduğu için, tasarımcılar arkaya, üçüncü bir yolcu için zar zor yer bırakan iki kişilik bir profile sahip bir bank yerleştirdiler.

V70 Cross Country’den farklı olarak V40 CC, dört tekerlekten çekiş sistemi sunmuyordu. Sadece önden çekişli olarak sunulmuştu. Daha yüksek yerden yükseklik ve daha uzun süspansiyon hareketi, otomobilin çukurlar ve hız tümsekleriyle daha iyi başa çıkmasına yardımcı oldu.