Volvo, 2012 V40 için bir makyaj yaptı ve otomobilin görünümünü biraz iyileştirirken, yakıt verimliliğini ve karbon ayak izini büyük ölçüde iyileştirdi.
V40’ın ilk nesli 1995 yılında Mitsubishi ile Hollanda’da NedCar’da ortaklaşa üretilen S40 sedan’ın istasyon vagonu versiyonu olarak tanıtıldı. 2004’ten sonra bu seri sona erdi ve Volvo’nun V40 ile piyasaya geri döndüğü 2012’ye kadar bir boşluk vardı. Bu sefer Ford’un Focus serisi için kullanılan C-Global platformuna dayanıyordu. 2016’da Volvo, makyajlı bir versiyonunu tanıttı.

Volvo, yeni Çinli mülkiyet altında sıkı çalışmaya başladı. Mühendisler sadece Ford parçalarıyla ve anlayamadıkları bazı kurallarla çalışmakla sınırlı kalmadılar. Sonunda, tasarımcılar liderliği ele geçirdi ve kompakt boyutlu bir istasyon vagonunun ve bir hatchback’in ihtiyaçlarını karşılamak için bir araba çizdi. Temiz, minimalist tarzdaki tasarım, farların içindeki T şeklinde gündüz farları ve alt tampon şekli gibi birkaç çekici fikir içeriyordu. Dikey çıtalara sahip geniş bir ızgara ve Volvo logosu için çapraz çubuk ön kaplamayı süsledi.

Kapı aynalarının yan kasalarında, dönüş sinyallerinin makyajsız versiyona göre daha uzun olduğu, küçük değişiklikler vardı. Arkada, arka lambaların akıcı çizgisi benzerdi ve 2016 modelini makyajsız kardeşinden ayırmak için uzman bir bakış gerekti.

Volvo, kaputun altına bazı yeni motorlar yerleştirdi ve makyajsız versiyonda yer aldığı için teklifini sekizden altıya indirdi.