İsveçli otomobil üreticisi Volvo için, yeni sahibi Ford Motor Company tarafından sağlanan yeni teknolojilere erişebildiği yeni bir dönemdi.
Ford, Volvo’yu 1999’da satın aldı, ancak Volvo, P2 Platformunu zaten hazırlamış ve V70’i üzerine kurmadan önce onu S60 ve S80 için kullanmıştı. Sonunda, araba Ford’un yapmaya çalıştığından daha fazla İsveçliydi ve bazıları için bu bir neşe nedeniydi.

Peter Horbury, arabayı S60 modeliyle aynı ön fasya ile tasarladı. Çamurlu ızgara ve kavisli, yatay farlar, eski Viking teknelerinin tasarımından ilham aldı. Kaputtaki v-şekli aynı temayı takip etti. Sedanı modifiye eden ve arkaya birkaç panel ekleyen diğer otomobil üreticilerinin aksine, Horbury B sütunundan arkaya kadar her şeyi yeniden şekillendirdi. Tasarımcı, pazarın tasarımı tercih eden trendini göz ardı ederek dikey bagaj kapağının büyük bir bagaj hacmi sunacağını hayal etti.

İçeride, bir İsveç minimalist konseptini tanımak ve herhangi bir Ikea mağazasında görmek kolaydı. Düğmelere ve kontrollere ulaşmak kolaydı, orta konsol eğimli ve sürücüye doğru hafifçe eğilmişti. Arkada, otomobilin bagajının 485 litreden (17,1 cu-ft) 1641 litreye (57,9 cu-ft) genişletilmesine izin veren 40/20/40 oranında bölünebilen bir bank bulunuyordu. Sınıfının en büyüğü değildi ama tamamen düz bir yüzeye sahipti.

Kaputun altına Volvo, hem dizel hem de benzinli altı motor seçeneği taktı. Döşeme seviyesine ve seçeneklere bağlı olarak, otomobil üreticisi araca beş veya altı ileri manuel veya altı ileri otomatik şanzıman sundu.