V70 R, gerçek bir fabrika-uydurma makinesiydi.
Dışarıdan, pek çok insan o arabanın gerçekte ne kadar hızlı olduğuna inanmazdı. Selefi 850 R gibi, V70 R de sürüşü ve bankayı bozmamak için bir aile aracı eğlencesi arayanlar için üretildi. Birkaç ipucu dışında araç yavan görünüyordu ve fazla dikkat çekmedi.

Selefiyle aynı platform üzerine inşa edildi ve bazı bileşenlerini paylaştı. Ama dışarıda, kıyafet yönetmeliğinde ufak bir değişiklik oldu. Önde, tasarımcılar yuvarlatılmış kenarları ve düzleştirilmiş köşeleri olan yeni farlar yerleştirdi. Izgara, kromlu dikey çıtalara sahipti ve 850’de kurulu olandan daha küçük görünüyordu. Eğitimli bir göz, ortada daha geniş, V şeklinde bir hava girişi ve dışta iki yan kepçe ile alt tampon görünümünü fark edebilirdi. taraf. Arkada, Volvo düz, dikey bagaj kapağının üstüne bir tavan rüzgarlığı yerleştirdi.

İç mekan, 850’nin makyajlı versiyonundan çok farklı değildi. Kadranlar için benzer bir tasarıma sahip yuvarlak bir gösterge grubuna sahipti. Yüksek takviyeli yan taraflara sahip geniş ön koltukları, sert virajlarda rahat bir sürüş ve yolcular için iyi bir destek sağladı. Arkada iki yetişkin için yer ve isteğe bağlı olarak ortada entegre bir çocuk koltuğu vardı.

Kaputun altına Volvo, 850 R’ye takılan aynı motorun yükseltilmiş bir versiyonunu kurdu. İsveçli mühendisler, aynı sıralı beş motordan on hp daha sıkıştırmayı başardılar.