XC70 Cross Country’nin ilk nesli İsveçli otomobil üreticisi için büyük bir başarıydı ve buna layık bir devam filmi yapmaya çalıştı.
Volvo, 2000 yılında XC70’in ikinci neslini tanıttı. Audi A6 Allroad kadar büyük veya lüks olmasa da, benzer bir performans seviyesi, iyi konfor ve en önemlisi daha düşük bir fiyat sundu. Ne de olsa hala birinci sınıf bir markaydı ve cesur bir tasarıma sahipti.

V70 station wagon ile aynı temel üzerinde geliştirilen XC70, daha yüksek yerden yükseklik ve siyah plastik tamponlara sahipti. Yan siyah plastik pervazları çizilmeye karşı dayanıklıydı ve çalılara, el arabası arabalarına ve köpek ısırıklarına karşı iyi bir şekilde tutuldu. Güneş ışığına çok iyi direnmediler, ama bunun dışında iyiydi. Volvo, araca standart tavan rayları sundu ve hafif eğimli bagaj kapağı, kalın plastik tampon tarafından alt kısımda korundu.

İçeride, Volvo önde kova koltukları ve arkada üç kişilik bir bank bulunan konforlu bir salon yerleştirdi. Orta konsol sürücüye doğru eğildi ve yolcu için otomobil üreticisi orta konsola bir kol yerleştirdi.

XC70 gerçek bir arazi aracı olmasa da engebeli, asfaltsız yollarda iyi yol tutuşu sağladı. Dört tekerlekten çekiş sistemi, en iyi çekişe sahip tekerleğe en fazla torku gönderecek şekilde ayarlandı. Kaputun altına Volvo, 163 hp ile 210 hp arasında sağlanan üç motor seçeneği taktı.