Im Jahr 2015 durchlief die zweite Generation des 1er von BMW eine Schönheitsoperation und einige andere technische Updates.
Das Endergebnis für den 3-türigen Kompakt-Fließheck der deutschen Marke ist jetzt ansprechender und konnte mit dem Allradsystem xDrive bestellt werden.

Sowohl für den 3-Türer als auch für die 5-Türer-Version installierte BMW Features wie Klimaautomatik, Regensensor, BMW Radio Professional und iDrive serienmäßig in der gesamten Baureihe. Das 6,5 Zoll große Farbdisplay ist ebenfalls serienmäßig und in das Armaturenbrett integriert. Es sieht nicht so aus, als wäre es nachträglich vom Händler eingebaut worden.

Die langen Türen der 3-türigen Version sind so lang wie zuvor, und die Fondpassagiere müssen hinter den Vordersitzen einsteigen. Glücklicherweise erlaubt ihnen der große Radstand, gut genug einzusteigen.

Unter der Motorhaube gibt es eine große Auswahl an Antriebssträngen mit manuellen oder automatischen Getrieben. Erstmals kann der 1er mit dem 8-Gang Steptronic Getriebe des japanischen Herstellers Aisin ausgestattet werden.
Für die BMW 1er Reihe 2015 stehen fünf Benzin- und fünf Dieselmotoren mit BMW TwinPower Turbo Technologie zur Auswahl. Sportlich richtungsweisend ist der BMW M135i M mit Reihensechszylinder-Motor, der jetzt 326 PS leistet. Am sparsamsten ist der BMW 116d EfficientDynamics Edition, der 116 PS mit einem geringen Kraftstoffverbrauch von 3,4 Litern pro 100 Kilometer (69,1 mpg-US) kombiniert. Kunden können auch das Allradsystem BMW xDrive für den BMW M135i, BMW 120d und BMW 118d wählen.