Als immer mehr Kunden anfingen, mehr Funktionen für ihre Pickups zu verlangen, sah Cadillac eine Gelegenheit, ihnen ein luxuriöses leichtes Nutzfahrzeug anzubieten.
Während in den 90er Jahren die Assoziation einer Premiummarke mit einem Pickup-Truck unangebracht schien, nahm diese Idee in den 2000er Jahren Gestalt an. Cadillac machte seinen Schritt und stellte die EXT-Version für die zweite Generation des Escalade vor. 2006 brachte der amerikanische Premium-Automobilhersteller zusammen mit der Einführung der dritten Generation des großen SUVs die EXT-Version zurück: einen viertürigen Pickup-Truck, der auf dem gleichen Chassis wie der Chevrolet Silverado basiert.

Die dritte Generation des Escalade brachte ein neues Design für die Frontverkleidung mit schmaleren Scheinwerfern und machte damit Platz für einen breiteren, spitz zulaufenden Kühlergrill. Hinter der C-Säule gab es einen deutlichen Unterschied zwischen dem Premium-SUV und der EXT-Version. Während der SUV mit einem Kofferraum oder der dritten Sitzreihe fortfuhr, war der EXT mit einem Bett ausgestattet. Schließlich könnte jemand ein Zelt in dieses überdachte Bett, ein ATV oder zwei Offroad-Motorräder einbauen.

Cadillac bot Seitentritte an, die die Bodenfreiheit verringerten, aber den Komfort beim Einsteigen erhöhten. Wie für diese Reihe üblich, verwöhnte der amerikanische Autohersteller den Kunden mit einer Mischung aus lederbezogener Kabine, Holzverkleidungen und Chromakzenten. Zwischen den gekühlten und beheizbaren Vordersitzen fand eine breite Mittelkonsole mit einem gekühlten Stauraum im Inneren Platz, der groß genug für ein Sixpack war. Die Rücksitze waren für drei Erwachsene geeignet, und hinter der Bank gab es nur begrenzten Stauraum.

Der EXT war mit einer Antriebsstrangoption erhältlich, einem 6,2-Liter-V8 mit 409 PS. Der Motor war mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe und serienmäßigem Allradantrieb gekoppelt.