Chevrolet stellte auf der New York Auto Show 2013 die neu gestaltete Camaro-Linie 2014 vor, die ein überarbeitetes Außendesign aufweist, das Hochleistungs-Aerodynamik für eine effizientere Kühlung und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten integriert.
Im Vergleich zum Vorgängermodell stellt das Design eine starke optische Veränderung an Front und Heck dar, was zu einem breiteren, niedrigeren und zeitgemäßeren Erscheinungsbild führt. Die Frontschürze verfügt über eine breitere untere Öffnung und eine schmalere obere Öffnung, die auch das Erscheinungsbild der ikonischen “Halo-Ring”-HID-Scheinwerfer des Camaro RS-Pakets aktualisiert. Die funktionale Motorhaubenentlüftung des Camaro SS hilft, Hitze und aerodynamischen Auftrieb zu reduzieren. Nach hinten vervollständigen der skulpturale Kofferraumdeckel, die horizontalen Lampen und der Diffusor das kraftvolle Statement. Im Innenraum verfügt der Camaro Z/28 über eine Verkleidung in einem markanten, matt-metallischen Finish namens Octane, das ZL1-Lenkrad mit flachem Boden und standardmäßige Recaro-Sitze mit Mikrofaser-Veloursledereinsätzen. Die neuen Sitze (auch für die Coupé-Versionen der SS- und ZL1-Modelle erhältlich) verfügen über aggressive Polster für Hochleistungsfahrten sowie Sitzausschnitte, die von den Fünfpunktgurten der Rennsitze inspiriert sind. Um Gewicht zu sparen, sind beide Vordersitze manuell verstellbar.