Zum 50-jährigen Jubiläum des ursprünglichen Fiat 600 änderte der italienische Autohersteller den Namen des Seicento (sechshundert) in 600.
Aber es war mehr als das.

Seit Fiat 1998 den Seicento einführte, verkaufte er bis 2005 weltweit 1,1 Millionen Einheiten. Es war ein großer Erfolg für die italienische Marke und irgendwie wollte sie ihre Wertschätzung für das historische Modell 600 zeigen. Es war nicht nur ein Abzeichen an den Kotflügeln und verschiedenen Polsterungen.

An der Vorderseite wies das Modell 600 von 2005 das gleiche Fiat-Emblem-Design wie 1955 auf, mit weiß auf blauem Schriftzug in einem verchromten Ring sowie zwei Flügeln an den Seiten. Eine limitierte Sonderedition, ein Modell zum 50-jährigen Jubiläum, wurde ebenfalls eingeführt. Es wurde in einer hellbraunen Farbe mit einzigartigen Markierungen an den Seiten angeboten. Die Leichtmetallräder zeigten ein besonderes Design mit acht Speichen.

Wie die meisten Jubiläumsautoeditionen war es auch mit einer ausgeprägten Polsterung ausgestattet, wobei das Fiat-Logo auf den Rückenlehnen der Vordersitze aufgedruckt war. Seine spezifischen Farben mit Hellbeige und Grau boten den vier Passagieren, die im Auto Platz nehmen konnten, einen leuchtenden Innenraum. Der 600 war bei seiner Einführung das kleinste viersitzige Auto auf dem Markt, und das Modell von 2005 betrat seinen Weg.

Fiats Absicht war es, effiziente Autos mit großer Kraftstoffeffizienz und genügend Fähigkeit zu bauen, um Parkplätze zu finden, von denen die meisten anderen Autos nur träumen konnten. Unter der Motorhaube des 2005 600 befand sich ein 1,1-Liter-Vierkolbenmotor, gepaart mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe.