Nach der Erstveröffentlichung des F-Type Cabrio im Jahr 2013 verbesserte Jaguar das Auto weiter und machte es schneller und attraktiver.
2017 stellte der britische Autobauer eine Facelift-Version vor.

Jaguar war einer der bekanntesten Roadster-Automobilhersteller in Großbritannien. Abgesehen von den neuen Modellen glänzte es in der Vergangenheit mit Modellen wie dem XK120, XK180, D-Type oder dem wunderbaren E-Type. Nachdem es die Beziehung zu Ford abgebrochen hatte, versuchte Jaguar erfolgreich, sich wieder mit seinen früheren glorreichen Roadstern zu verbinden, und führte den F-Type ein.

Die überarbeitete Version verfügte über einen neuen Satz Scheinwerfer mit L-förmigen Tagfahrleuchten im Inneren. Ein neu gestalteter Kühlergrill fand seinen Weg in die Facelift-Version. Es wies eine horizontale Stange und ein Netz auf. Die Designer installierten einen neuen Lufteinlass und einen Splitter an der Unterseite und verbesserte Lufteinlässe an den Seiten für den unteren Stoßfänger. Auf der Rückseite verstärkten die LED-Signaturlampen die ohnehin schon schönen Rücklichter.

Innen wies der F-Type 2017 leichte Slimline-Sitze auf, die eine ergonomisch optimierte Form mit besserem Komfort kombinierten. Ihre Rahmen bestanden aus Magnesiumlegierungen und ermöglichten einen um 8 cm (3,15 Zoll) erhöhten Sitzhub. Die Mittelkonsole erhielt drei neue Veredelungen, um die Modelle der Baureihe zu differenzieren: Der Jaguar F-Type verfügte über ein gerändeltes Aluminium-Finish. In R-Dynamic Modellen fügte die Delta-Aluminiumverkleidung eine sportliche Note hinzu. Im Gegensatz dazu zeichneten sich die R-Modelle durch eine Linear-Vee-Aluminiumoberfläche mit dem ikonischen „R” aus, das prominent in die Oberfläche eingraviert war. Eine Konsolenverkleidung aus Kohlefaser war als Option für die gesamte Baureihe erhältlich.

Unter der Motorhaube wies der F-Type 2017 ähnliche Motoren auf wie seine Version ohne Facelift und fügte als Basismodell einen 2,0-Liter-Turbolader hinzu.