Mercedes-Benz beschloss, den 3-Türer CLC mit Schrägheck aus seinem Programm zu streichen und baute ein richtiges C-Klasse Coupé.
2011 stellte der deutsche Autobauer den C204 vor. Es basierte auf einer neuen Plattform, im Gegensatz zu seinem Vorgänger, auf der gleichen Plattform wie die 2000er C-Klasse (W203). Es war die richtige Antwort für den traditionellen Konkurrenten BMW, der bereits lange Erfahrung mit kompakten Coupé-Fahrzeugen hatte.

Von außen ähnelte der C204 aufgrund der seltsam geformten Scheinwerfer und der Frontpartie dem W204-Facelift. Von der Seite begann die ansteigende Linie des Autos vorne und ging bis zum Heck des Fahrzeugs. Seine Rückleuchten ähneln denen des bisherigen Mercedes-Benz CLC. Je nach Ausstattungsvariante hatte das C-Coupé vorne einen A-förmigen unteren Kühlergrill oder einen V-förmigen.

Im Inneren ähnelte das Armaturenbrett dem der C-Klasse-Limousine, mit einem Kombiinstrument, das auch den Infotainment-Bildschirm abdeckte. Mercedes-Benz installierte normale Sitze für die Basisversionen, während die oberen Ausstattungsvarianten und die der AMG-Linie Schalensitze mit hohen Polstern erhielten. Im Fond war Platz für zwei Erwachsene, aber aufgrund der abfallenden Dachlinie ohne allzu große Kopffreiheit.

Wie sein viertüriges Geschwistermodell verfügte das C-Klasse Coupé über eine Auswahl an Diesel- und Benzinmotoren, die serienmäßig mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe gepaart waren. Eine 7-Gang-Automatik (Doppelkupplung) war auf der Optionsliste oder für ausgewählte Versionen serienmäßig eingebaut.